Guía del comprador

Comprobar e informarse

Nº de serie (VIN), títulos y status — sin información vaga.

Ver autos

1. Verificar el nº de serie (VIN)

  • Tablero, marco de puerta y título deben coincidir.
  • Si no coincide o está adulterado: no compres.
  • En cada ficha el nº de serie (VIN) va visible para cotejarlo.

2. Antecedentes

  • Usa el nº de serie (VIN) en un reporte de historial de confianza.
  • Busca accidentes, flota y salvage oculto.
  • “Título limpio” declarado no sustituye un reporte.

3. Status exacto

  • Americano: Auto con título u origen de Estados Unidos. Ideal si buscas americano en la frontera; confirma papeles y título antes de comprar.
  • Fronterizo: Ya cuenta con estatus para circular en zona fronteriza según las reglas locales de importación.
  • Nacional: Estatus o placas nacionales: agencia mexicana o nacionalizado completo para circular en todo el país.
  • Regularizado: Entró o se regularizó bajo un programa (Decreto, Anapromex, Onappafa u otro) o está en trámite.

4. Tipos de título

  • Limpio (clean) — sin marca salvage (igual verifica historial).
  • Salvage (pérdida total) — pérdida total; más diligencia.
  • Rebuilt / reconstruido.
  • Solo partes.
  • No sé / no indicado.

5. Checklist en Baja California

  1. Filtra por el status que sí puedes manejar.
  2. Lee título, “en mano” y nº de serie (VIN) antes de escribir.
  3. En la cita: nº de serie físico = anuncio = título.
  4. No dejes anticipos sin ver papeles y el auto.